Pöörake esmalt tähelepanu puhastamisele ja puhastage see õigeaegselt pärast kokkupuudet veega, eriti talvel soolase veega (paljudes linnades pihustatakse talvel pärast tugevat lund soolast vett, et vältida külmumist), vastasel juhul põhjustab see kergesti metallosade roostetamist ja värvikile vananemist. ja kukub maha. Teiseks tuleb pöörata tähelepanu maksimaalsele reguleerimiskõrgusele. Pärast mõnda aega uue autoga sõitmist tuleks kogu auto üle kontrollida ja reguleerida vastavalt juhendi nõuetele. Pingutamine ja määrimine on sel ajal hädavajalikud. Kontrollige, kas kinnitused on lahti ja kas jõuülekande osad on painduvad. Pöörake tähelepanu sellele, et pärast keti määrimist pühkige libe õli ära ja kandke hoorattale veidi õli. Rehvi rõhk peaks olema korralik, vastasel juhul mõjutab see sõidumugavust ja kasutusiga. Pidurid on ohutuse põhitagatis ja neid tuleks igal ajal kontrollida. Niikaua kui probleem leitakse, tuleb see kohe reguleerida või parandada.
1. Enne elektrijalgratta kasutamist tuleks reguleerida sadula ja juhtraua kõrgust, et tagada sõidumugavus ja vähendada väsimust. Sadula ja juhtraua kõrgus peaks inimeseti erinema. Üldjuhul on sadula kõrgus sobiv selleks, et rattur saaks usaldusväärselt ühele jalale maanduda (põhimõtteliselt peaks kogu ratast püsti hoidma) ning juhtraua kõrgus lähtub sellest, et sõitja küünarvars lamab, õlg. sobib käte lõdvestamiseks. Kuid sadula ja juhtraua reguleerimine peaks esmalt tagama, et toru ja tõusutoru sisestussügavus peab olema ohutusmärgi joonest kõrgem.
2. Enne elektrijalgratta kasutamist kontrollige ja reguleerige esi- ja tagapidureid. Esipidurit juhib parempoolne pidurihoob ja tagumist pidurit vasakpoolne hoob. Esi- ja tagapiduri reguleerimine on asjakohane, kui vasak ja parem piduri käepide ulatub pooleni käigupikkusest ja pidureid saab usaldusväärselt pidurdada; pidurikatted on liigselt kulunud ja tuleks õigel ajal välja vahetada.
3. Enne elektrijalgratta kasutamist kontrolli keti tihedust. Kui kett on liiga pingul, on pedaalimine töömahukas ja kui kett on liiga lõtv, hakkab see kergesti vibreerima ja hõõruma vastu teisi osi. Keti langus on 1-2mm, mida saab pedaalideta sõites korralikult reguleerida. Keti reguleerimisel keerake esmalt lahti tagumise ratta mutter, reguleerige keti tihedust, keerates ühtlaselt sisse ja välja vasaku ja parema keti reguleerimiskruvi ning pingutage tagumise ratta mutter uuesti.
4. Enne elektrijalgratta kasutamist kontrolli keti määrimist. Katsu ja jälgi, kas keti keti võll pöörleb paindlikult ja kas keti lülid on tõsiselt korrodeerunud. Kui see on roostes või pöörlemine ei ole paindlik, tuleks see täita sobiva koguse määrdeõliga ja kui see on tõsine, tuleks kett välja vahetada.
5. Enne elektrijalgrattaga sõitmist kontrollige rehvirõhku, lenksu juhtimise paindlikkust, esi- ja tagaratta pöörlemise paindlikkust, vooluahelaid, aku võimsust, mootori töötingimusi ja kas tuled, sarved, kinnitusdetailid jms vastavad kasutusnõuetele.
(1) Ebapiisav rehvirõhk suurendab rehvi ja teekatte vahelist hõõrdumist, lühendades seeläbi läbisõitu; see vähendab ka juhtraua pöörlemise paindlikkust, mis mõjutab sõidu mugavust ja ohutust. Kui õhurõhk on ebapiisav, tuleks õhurõhku õigeaegselt täiendada. Rehvirõhk peaks järgima soovitatud õhurõhku "Elektriratta kasutusjuhendis" või määratud õhurõhku rehvi pinnal.
(2) Kui juhtraud ei ole pöörlemiseks painduv, kinni jäänud, jäik või pingul, tuleks neid õigel ajal määrida või reguleerida. Tavaliselt kasutatakse määrimiseks määrdeainet, kaltsiumi- või liitiumipõhist määret; reguleerimisel tuleb esmalt lahti esihargi lukustusmutter, pöörata esihargi ülemine käik ja lukustada esihargi lukustusmutter, kui juhtraua pöörlemispaindlikkus vastab nõuetele.
(3) Esi- ja tagarataste pöörlemispaindlikkus ei ole hea, mis suurendab pöörlemishõõrdumist ja suurendab energiatarbimist, vähendades seeläbi läbisõitu. Seetõttu tuleks rikke korral seda õigeaegselt määrida ja hooldada. Tavaliselt kasutatakse määrimiseks määrdeainet, kaltsiumi- või liitiumipõhist määret; kui võlli kest on vigane, saab teraskuuli või võlli naha välja vahetada. Kui see on mootori rike, peaks selle parandama professionaalne hooldusüksus.
(4) Ahela kontrollimisel lülitage sisse toitelüliti, et kontrollida, kas vooluahel on blokeeritud, kas pistikud on kindlalt ja usaldusväärselt sisestatud, kas kaitse töötab normaalselt, eriti kas ühendus aku väljundklemmi ja kaabli vahel on kindel. ja usaldusväärne. Kui viga leitakse, tuleks see õigeaegselt kõrvaldada.
(5) Enne reisimist kontrollige aku võimsust ja otsustage, kas aku võimsus on reisi läbisõidu põhjal piisav. Kui võimsusest ei piisa, tuleks seda korralikult täiendada tööjõuga sõitmisega, et vältida aku alapingega tööd.
(6) Enne reisimist kontrollige mootori tööseisundit. Käivitage mootor ja reguleerige selle kiirust, et jälgida ja kuulata mootori tööd. Kui esineb ebanormaalne nähtus, tuleb see õigeaegselt parandada.
(7) Enne elektrijalgrataste kasutamist kontrollige tulesid, helisignaale jms, eriti öösel reisides. Esituled peaksid olema eredad ja valgusvihk peaks üldiselt jääma vahemikku 5-10 meetrit auto esiosa ees; sarve hääl peaks olema vali ja mitte kähe; suunatuled peaksid normaalselt vilkuma ja suunatuled normaalselt ning tulede vilkumise sagedus peaks olema 75-80 korda minutis; Ekraan peaks olema normaalne.
(8) Enne reisimist kontrollige, kas peamised kinnitusdetailid, nagu risttoru, juhtraua, sadula, sadulatoru, esiratta, tagaratta, keskvõlli, lukustusmutri, pedaalide jms kinnitused, on kinnitatud. lahti. Kui kinnitusdetailid on lahti või kukuvad maha, tuleks need õigeaegselt kinnitada või välja vahetada. Iga kinnitusvahendi soovitatav pöördemomendi kaugus on üldiselt: 18 N.m juhtraua, varretoru, sadula, sadulatoru, esiratta ja pedaalide jaoks ning 30 N.m keskvõlli lukustusmutri ja tagaratta jaoks.
6. Püüa mitte kasutada elektrijalgrataste puhul nullstardi (st kohapealset starti), eriti raskuse kandmisel ja ülesmäge minnes. Käivitamisel tuleks sõitmiseks kasutada esmalt inimjõudu ja seejärel teatud kiiruse saavutamisel üle minna elektrisõidule või kasutada sõitmiseks otse elektrilist abi. Seda seetõttu, et käivitamisel peab mootor esmalt ületama staatilise hõõrdejõu. Sel ajal on vool suhteliselt suur, lähenedes või isegi jõudmas blokeerivale voolule, mis paneb aku suure vooluga tööle ja kiirendab aku kahjustumist.
7. Püüdke elektrijalgrattaga sõites kasutada inim- või elektriabiga sõiduviise, eriti ülesmäge minnes, koorma kandmisel, vastutuult sõites või ebatasasel teel, sõitmisel tuleb kasutada inimjõudu. Nii saab vältida aku pikaajalist tühjenemist suure vooluga, mis võib akut kahjustada, mis aitab parandada ühe laadimiskorra pidevat läbisõitu ja pikendada aku kasutusiga.
8. Elektrijalgrattad ei sobi ebatasastele või järskudele teedele (üldiselt peaks olema alla 8 kraadi või sellega võrdne). Kui satute sellisele teele, peaksite sõitma aeglaselt või väljuma autost ja lükkama seda. Sellisel teekattel sõites on mootori, kontrolleri, aku jms töökeskkond kehv, mis vähendab kasutusiga ja saab kergesti kahjustada.
9. Elektrijalgratastega sõites tuleks vältida sagedast pidurdamist ja käivitamist. Kiiruseregulaator tuleks enne pidurdamist või samal ajal asendisse tagasi viia ning teedega ümbritsetud aladel tuleks võimalikult palju kasutada inimjõul sõitmist. Nii on võimalik käivitamisel vältida aku kahjustusi, mis on põhjustatud suurest voolust.
10. Elektrijalgrataste standardne kandevõime on 75 kg ning ülekoormust tuleks võimalikult palju vältida. Kui sõiduk on ülekoormatud, tuleks kasutada inimjõul sõitmist ja inimabiga sõitmist.
11. Külma ilmaga elektrijalgrataste kasutamisel proovige sõita käsitsi või elektriliselt; ja pöörake tähelepanu aku võimsuse ja pinge näidule. Külma ilmaga tuleks aku tühjenemissügavust vastavalt vähendada ning pinge all sõitmist ei tohi lubada. Seda seetõttu, et aku laadimis- ja tühjendusvõime väheneb külma ilmaga.
12. Elektrijalgrattad ei karda vihma ja lund. Seisvas vees kahlamisel ei tohi veetase aga ületada elektrilise rummu laagripesa alumist serva, et vältida vee sissetungimisest põhjustatud mootorikahjustusi. Pärast vihmastel või lumistel päevadel sõitmist pühkige see võimalikult kiiresti puhtaks; kui elektrilised osad on vees leotatud, tuleks neid ka fööniga kuivatada. Rauast osade korrosiooni ja vooluringi lekke, lühise ja muude tõrgete vältimiseks.
13. Vihmastel ja lumistel päevadel sõites tuleks sõidukiirust vastavalt vähendada ja pidurdusteekonda suurendada, et vältida külglibisemist ja tagasipööret, et mitte ohustada isiklikku turvalisust.
14. Elektrijalgrattad peaksid vältima pikaajalist kokkupuudet päikesevalgusega ja neid tuleks hoida jahedas. Kokkupuude päikesevalgusega kiirendab värvi, plastosade, kummiosade ja elektroonikakomponentide vananemist, vähendades nende kasutusiga ja töökindlust.
15. Kasutage aku laadimisel sobivat laadijat või tootja määratud mudeli laadijat ja ärge segage neid; laadimise ajal tuleb aku ja laadija asetada jahedasse ja ventileeritavasse kohta ning paigutada ohutult. Neid tuleks hoida eemal süttivatest ja plahvatusohtlikest toodetest ning vältida kõrget temperatuuri, niiskust ja vett. , Keelatud on katta esemetega ning imikutel ja väikelastel on keelatud puudutada. Laadimisel veenduge esmalt, et võrgu pinge ja sagedus vastavad laadija nõuetele, seejärel ühendage aku laadija väljundiga ja laadija sisend võrku; pärast laadimist ühendage kõigepealt võrk lahti, seejärel ühendage laadija aku küljest lahti. Tavaliselt kulub pliiaku laadimiseks 6-8 tundi.
16. Kui aku jõuab alapinge olekusse, lõpetage selle kasutamine ja laadige see esimesel võimalusel. Keelatud on kasutada aku taastuspinget ning keelatud on aku sügav- ja ületühjenemine. Soovitatav on laadida vähemalt kord päevas.
17. Aku hoiustamisel tuleb see asetada jahedasse, mõõduka õhuniiskusega kohta ja hoida akut püstises asendis; pikaajaliseks säilitamiseks tuleb see esmalt täis laadida ja regulaarselt, tavaliselt kord kuus, täiendada. Kui pliiakut hoitakse pikka aega, võib vee aurustumise kompenseerimiseks ja plaadi vulkaniseerumise vähendamiseks lisada paar tilka destilleeritud vett.
18. Elektrijalgratta esmakordsel kasutamisel peaksite elektrijalgratta toimivuse mõistmiseks hoolikalt läbi lugema "Kasutusjuhendi". Ära laena e-jalgratast inimesele, kes sellega hakkama ei saa.
19. Psüühikatel, alkohoolikutel ja teistel liikumispuudega isikutel on elektrijalgratta kasutamine keelatud; südamehaiguste, epilepsia ja värvipimedusega patsiendid peaksid olema ratsutamisel ettevaatlikud.
20. Elektrijalgrattad on mittemootorsõidukid. Sõitmisel peaksid nad järgima liikluseeskirju ja sõitma mittemootorradadel või kohalikel ettenähtud radadel.
21. Elektrijalgrattaid tuleb hoida jahedas, ventileeritavas ja kuivas kohas, eemal söövitavatest vedelikest ja gaasidest; ladustamisel peaks kogu sõiduk olema püstises asendis ja piisava rehvirõhuga; raskeid esemeid ei tohi sõiduki kerele laadida; ja akut tuleks hoida eraldi.
