I. Põhikomponendid: käegakatsutav ja nähtav tugevus
1. Mootor: sõiduki süda. Sujuv sügav heli käivitamise ja kiirendamise ajal, ilma kõrvalise müra ja ebatavalise vibratsioonita, stabiilse ja tugeva väljundvõimsusega. Eelistage tuntud kaubamärkide-mootoreid (nagu Yadea, TTFAR, Aima ja Bosch).
2. Aku: määrab tööulatuse ja eluea. Kontrollige kaubamärki (nt Tianneng, Chaowei), võimsust (pinge ja amper{2}}tundi) ning seda, kas korpus on terve ja juhtmestik korralik. Eelistage originaalakusid ja veenduge, et neil oleks ametlik QR-koodi silt.
3. Raam: Sõiduki skelett. Kontrollige materjali (kõrge-tugev teras või alumiiniumsulam), struktuuri (nt topelt-toru põhjaga-kinnitatud tüüp) ja keevitusprotsessi (ühtlane, vastupidav ja nõrkade keevisõmblusteta). Raputage raami õrnalt; kindel tunne on soovitav.
4. Pidurisüsteem: ohutuse võti. Eelistage ketaspidureid (eesmine ketas/tagumine trummel või topeltkettad). Hädapidurduse ajal on oodata tugevat pidurdusjõudu ja ebatavalist vibratsiooni. Piduriklotsid peavad kuluma ühtlaselt ja pidurikettad peavad olema siledad.
5. Rehvid: mõjutavad haardumist ja ohutust. Valige sisekummideta või terasest{2}}vöörehvid, vältides sisekummerrehve. Kontrollige, et rehvi turvisemuster oleks selge, sobiva sügavusega ning materjal pehme ja kulumiskindel.
II. Üksikasjalik meisterlikkus: kuradi puudutus kvaliteedist
1. Välimus ja värv: värv peab olema ühtlane, sile ja rikkaliku värviga, ilma defektideta, nagu mullid, jooksud ja kriimustused. See ei tohiks küünega kergelt kriimustades kergesti jälge jätta.
2. Plastosad ja koost: auto kere plastosad peavad olema kõvad, teatud tugevusastmega, ilmselgete deformatsioonide ja pragudeta, siledate servadega ja ilma jäsemeteta. Kontrollige korpuse lünki ja tihendeid; need peaksid olema ühtlased ja sümmeetrilised ning tihendusribad peavad olema terviklikult vormitud ja elastsed.
3. Tuled ja instrumendid: Tuled (eriti esituled) peavad olema eredad ja laia valgusvihuga ning suunatuled ja pidurituled peavad korralikult töötama. Armatuurlaud peaks kuvama selgelt ja täpselt sellist teavet nagu aku tase, kiirus ja läbisõit.
III. Dünaamiline kogemus: saate teada, kui hea see on, kui sellega sõitte!
1. Juhtimine ja juhtimine: Juhtraud peab olema krapsakas ja kerge, sobiva pöörderaadiusega. Sõiduk peab olema stabiilne, ilma igasuguse õõtsumise ja kaldumiseta.
2. Mugavus: Iste peaks olema pehme ja mugav, sobiva kõrguse ja nurgaga, võimaldades sõitjal säilitada loomulikku ja pingevaba kehahoia. Löögisummutussüsteem peaks tõhusalt filtreerima tee konarusi, ilma märgatava vibratsiooni või ebatavalise mürata sõidu ajal.
3. Jõudlus: proovisõidu ajal hinnake, kas energia taastumine on lineaarne ja sujuv ning gaasipedaali vabastamisel ei esine märgatavat tõmblemist; ja kas jõuülekanne sujub erinevate käikude vahel vahetades sujuvalt, ilma katkestuste ja põrutusteta.
